濟南停車場車牌識別為了應對不同場所不同客戶的需求而具備了不同的功用。它在設計上也遵照著以人為本、腳踏實地的準繩。為了管理上的需求，關于受控制的濟南停車場車牌識別可能會請求有不同的出入方式，這經(jīng)過系統(tǒng)提供的管理規(guī)律(命令)可予以完成，管理規(guī)律主要有：

(1)進出雙向控制(PASSBACKCONTROL)用戶需經(jīng)由裝置在門口處的刷卡機或者鍵盤輸入代碼方能進入保安區(qū)域;同樣若要從保安區(qū)域內(nèi)出門，也需要經(jīng)由裝置在門出口處的安裝。這種控制方式有助于避免多個人同時進入保安區(qū)域，而其中有人沒有向系統(tǒng)注冊注銷，也可能停車場車牌識別系統(tǒng)跟蹤和報告何人位于保安區(qū)域內(nèi)，這樣的系統(tǒng)就能控制在保安區(qū)內(nèi)的用戶人數(shù)。

(2)多重控制即在允許用戶進入保安區(qū)域后，需再次向另一鍵盤輸入密碼方能進入受嚴厲控制的內(nèi)部區(qū)域。這用于保安性請求甚高的場所。

(3)二人出入規(guī)律(2-PERSONACCESS-RULE)即要求有兩人在場方能進入保安區(qū)域或從保安區(qū)域出來，以加強出入控制的平安級別。

(4)運用次數(shù)控制(USE-COUNT-CONTROL)對每個用戶規(guī)則可以進出的Z大次數(shù)，一旦到達此Z大次數(shù)，該用戶將不允許再出入或該用戶將被刪除。

濟南停車場車牌識別按與微機通訊方法可分為以下兩類：

1.單機操控型：這類產(chǎn)品是常見的，適用與小體系或裝置方位會集的單位。通常采用RS485通訊方法。它的長處是投資小，通訊線路專用。缺陷是一旦裝置好就不能便利地替換管理中心的方位，不易完成網(wǎng)絡操控和異地操控。

2.網(wǎng)絡型：這類產(chǎn)品的技術含量高，現(xiàn)在還不多見，只有少量幾個公司的產(chǎn)品成型。它的通訊方法采用的是網(wǎng)絡常用的TCP／IP協(xié)議。這類體系的長處是操控器與管理中心是經(jīng)過局域網(wǎng)傳遞數(shù)據(jù)的，管理中心方位能夠隨時改變，不需從頭布線，很簡單完成網(wǎng)絡操控或異地操控。

適用于大體系或裝置方位渙散的單位運用。這類體系的缺陷是體系的通訊部分的安穩(wěn)需求依賴于局域網(wǎng)的安穩(wěn)。門禁體系組成

1.門禁操控器：門禁體系的核心部分，相當于計算機的CPU，它擔任整個體系輸入、輸出信息的處理和貯存，操控等等。

2.讀卡器（辨認儀）：讀取卡片中數(shù)據(jù)（生物特征信息）的設備。

3.電控鎖：門禁體系中鎖門的履行部件。用戶應根據(jù)門的資料、出門要求等需求選取不同的鎖具。主要有以下幾品種型：

1.電磁鎖：電磁鎖斷電后是開門的契合消防要求。并裝備多種裝置架以供顧客運用。這種鎖具適于單向的木門、玻璃門、防火門、對開的電動門。

2.陽極鎖：陽極鎖是斷電開門型，契合消防要求。它裝置在門框的上部。與電磁鎖不同的是陽極鎖適用于雙向的木門、玻璃門、防火門，并且它本身帶有門磁檢測器，可隨時檢測門的安全狀況。

3.陰極鎖：一般的陰極鎖為通電開門型。適用單向木門。裝置陰極鎖必定要裝備UPS電源。由于停電時陰鎖是鎖門的。

　　4.卡片：開門的鑰匙。能夠在卡片上打印持卡人的個人相片，開門卡、胸卡合二為一。

　　5.其它設備：出門按鈕：按一下翻開門的設備，適用于對出門無限制的情況。

　　門磁：用于檢測門的安全／開關狀況等。

　　電源：整個體系的供電設備，分為普通和后備式（帶蓄電池的）兩種。